รอกไดรฟ์ยางเคลือบยางแบน

Drive Pulley เป็นแรงผลักดันให้สายพานลำเลียง เส้นผ่านศูนย์กลางของมันมักจะมีขนาดใหญ่กว่ารอกอื่น ๆ ในกรณีที่เพิ่มชีวิตรอกและแรงฉุด ตามข้อกำหนดของลูกค้าเราสามารถจัดหารอกด้วยความล่าช้าของยางที่มีวัลคาไนซ์ร้อนและความล่าช้าที่ถูกยึดติดกับความเย็นความล่าช้าอาจเป็นเรื่องธรรมดาหรือมีร่อง รอกที่ล้าหลังสามารถปรับปรุงสถานะการทำงานของระบบการลำเลียงได้อย่างมีประสิทธิภาพและป้องกันรอกโลหะจากการสวมใส่

รูปแบบทั่วไปของการเคลือบรอกสายพานลำเลียงสายพานสายพานเป็นยางแบนซึ่งเหมาะสำหรับระบบการจัดการวัสดุที่มีแรงเสียดทานค่อนข้างต่ำ

วัสดุเชลล์ Pulley: Q345B เหล็กคาร์บอน

เพลารอก: สาเหตุสำคัญของความล้มเหลวของรอกสายพานลำเลียงคือการเบี่ยงเบนของเพลามากเกินไป วัสดุเพลาสามารถ 45# หรือ 42CRMO

Pulley lagging: Nature Nature Nature Lagging

. hot vulcanised durometer
. Hardness 60 ± 5 Shore a
. ทนต่อน้ำมันทนความร้อน

แบริ่ง: SKF/FAG/NSK//HRB/LYC ตามคำขอของลูกค้า

การทดสอบรอก:

1. รอยเชื่อมก้นทั้งหมดจะต้องเจาะเต็ม
2. รอยเชื่อมทั้งหมดเป็นรอยเชื่อมแบบเต็มเพื่อป้องกันการเกิดสนิม
3. รอยเชื่อมตะเข็บเชลล์จะจมอยู่ใต้น้ำ (SAW)
4. รวมถึงการบรรเทาความเครียดของเปลือกหอยก่อนการตัดเฉือน
5. การทดสอบอัลตราโซนิกของเพลาทั้งหมด
6. การเจาะสำหรับโพรบอุณหภูมิ / การสั่นสะเทือน อุปกรณ์ alysis

7. ลบก้นและขอบคมทั้งหมด